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信息標(biāo)簽: 2023-07-28
好神奇的傳動部件!聽說阿波羅月球車就是使用的諧波減速器諧波減速器有著非凡的精度和高可靠性僅僅由3個精密組建組成波發(fā)生器 | 柔輪 | 鋼輪加工難度要求高成本也很貴了機器人控制位置常用不能承載大壓力只能應(yīng)用于小壓力位置損耗較高聽說國內(nèi)頭部僅有兩家公司能做好諧波減速器齒輪拋光既要防止變形又要控制好精度拋大了去除
信息標(biāo)簽: 2023-07-26
哈嘍大家好!我是你的拋光去毛刺小能手斯曼克楊杰請問各位加工的老板們你們還在用人工去毛刺嗎?還在為人工去毛刺導(dǎo)致質(zhì)量問題而發(fā)愁嗎?之前很多去毛刺的方式客戶都是在總是用人工去毛刺或者是人工拋光人工去毛刺會導(dǎo)致什么問題呢?產(chǎn)品的磕傷劃傷還有就是效率可能比較低人工拿著銼刀或者拿著羊毛鉆在一個一個進行去毛刺的動
信息標(biāo)簽: 2023-07-24
都說chat GPT好的嚇人?今天也嘗試問了下chat GPT:機器拋光會不會取代人工拋光?chat GPT回答:機器取代人類是未來的趨勢!這回答是不是過于霸氣了?不知道還在采用人工拋光的如何看?但卻讓我們做拋光設(shè)備的倍感壓力因為未來的人工智能化確實是趨勢我們唯有做出更智能化的設(shè)備才能滿足更多客戶智能化的需求正如取代諾基亞的
信息標(biāo)簽: 2023-07-21
很多人都推崇馬斯克的顛覆式創(chuàng)新思維認為制造業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)第一性原理可我覺得國內(nèi)制造目前需要的不是顛覆和創(chuàng)新而是需要產(chǎn)業(yè)升級,品質(zhì)升級,工藝升級就像這個離心泵開式葉輪葉輪質(zhì)量是衡量離心泵是否合格的重要部件,而且制造成本很高也許只需要多一道工藝立馬就能實現(xiàn)品質(zhì)升級我們看下葉輪沒拋光前上面很多很深的紋路提高其
信息標(biāo)簽: 2023-07-18
最近有很多人問我:是不是萬物皆可磨粒流?讓我?guī)Т蠹覅⒂^一下我們所做過的一些樣品跟展示例如這個產(chǎn)品是燃油汽車的噴油器座這個產(chǎn)品客戶機加工之后呢有交叉孔的毛刺比較難搞我們主要加工是交叉孔的毛刺這個產(chǎn)品也是近兩年比較火的醫(yī)療上的產(chǎn)品我們手術(shù)會用到的一個東西這是模具沖頭沖混合器的這個是客戶是鏡面放電的放電之后
信息標(biāo)簽: 2023-07-17
你知道跑車發(fā)動機進氣歧管是如何打磨的嗎?為啥要打磨進氣歧管內(nèi)部呢?就是一個分配空氣的管子還有啥特殊功能不成?特殊功能倒是沒有但打磨進氣歧管可以說是壓榨馬力的一種手段同時進氣歧管內(nèi)壁如果不光滑會造成引擎控制失調(diào),影響剎車功能進氣歧管都是采用鑄造翻磨而成,內(nèi)壁粗糙鑄模線明顯,直接影響進氣效率和氣流順暢性而采用
信息標(biāo)簽: 2023-02-03
電動汽車充電樁的銅插孔,因為插拔頻繁,所以內(nèi)壁不能有毛刺,否則一定會劃傷插針,磨損非常嚴重。所以銅插孔在加工成型后,必須要針對細縫處做去毛刺處理,目前大部分生產(chǎn)廠家還是采用人工去毛刺,但是近年來隨著充電樁鋪設(shè)速度越來越快,越來越廣,人工去毛刺的效率很難滿足快速增長的市場需求。所以我們今天來看一下,這
信息標(biāo)簽: 2022-12-28
這是一塊醫(yī)療注塑件的熱流道分流板,1出16的,尺寸比較大。3年前拋光的熱流道,主要是給印度和歐美,現(xiàn)在,主要是給國內(nèi)了。熱流道分流板拋光的目的是,去除內(nèi)壁的刀紋,如果是用過的分流板,做過碳化處理后還可以拋光,去除氧化層和清理積碳,延長使用壽命。熱流道分流板的拋光,使用的是熱流道專用磨粒流拋光設(shè)備,高壓高
信息標(biāo)簽: 2022-12-09
粉末冶金模具分為公模和母模,其中公模需要拋光外表面,而母模需要拋光孔內(nèi)壁?,F(xiàn)在這兩種都可以用設(shè)備來拋光,當(dāng)然使用的設(shè)備是不一樣的。內(nèi)壁拋光使用的是斯曼克磨粒流設(shè)備,而公模外表面拋光,用的是斯曼克鏡面噴砂機。下面我們分別就這兩種拋光方式做個介紹。首先,我們看公模,下圖為拋光前的公模,鏡面放電加工的,本
信息標(biāo)簽: 2022-11-30
電解拋光和流體拋光,在效果上到底有什么不同,我做了一個實際的對比驗證,一起來看一下!我們從兩個方面做了對比,一是視覺亮度,二是粗糙度和紋路去除。首先我們看視覺亮度。最左邊這個是沒有拋光的,然后中間這個是電解拋光的,它的整個亮度和透徹感,都是非常棒的。然后右邊這個是流體拋光的,從亮度上來講,不如電解拋